Сегодня речь пойдёт об интересном проекте транспорта будущего...вакуумном поезде,который заменит сверхзвуковые самолёты. Vactrain представляет собой увеличенную версию вакуумных трубок, которые используются в некоторых организациях для пересылки денег и документов внутри здания. Поезд имеет цилиндрическую форму, он плотно прилегает к стенам трубы — тоннеля, по которому он движется. Если откачать воздух из области перед составом, Vactrain с огромной скоростью пойдет вперед, толкаемый давлением воздуха позади поезда.
Компания ET3, принадлежащая инженеру Дэррилу Ойстеру (создателю этого необычайного поезда), уже продала 60 лицензий на персональные транспортные средства вакуумного типа, предусматривающие всего шесть посадочных мест. Однако инженер уверен, что данная технология обладает более серьезным потенциалом как в аспекте пассажиропотока, так и в плане скорости. В теории поезд можно будет разогнать до невероятных 6500 км/ч! Технология Vactrain позволяет прокладывать трубы даже по морям и океанам на установленной глубине. А это значит, что на таком поезде можно будет доехать из Лондона в Нью-Йорк менее чем за один час! Ойстер отмечает, что прокладка вакуумного тоннеля обойдется дешевле полотна для высокоскоростных электропоездов, а расход энергии при этом окажется меньше. По оценке инженера, проложить вакуумную дорогу Vactrain можно будет в ближайшие 10 лет.
Компания ET3, принадлежащая инженеру Дэррилу Ойстеру (создателю этого необычайного поезда), уже продала 60 лицензий на персональные транспортные средства вакуумного типа, предусматривающие всего шесть посадочных мест. Однако инженер уверен, что данная технология обладает более серьезным потенциалом как в аспекте пассажиропотока, так и в плане скорости. В теории поезд можно будет разогнать до невероятных 6500 км/ч! Технология Vactrain позволяет прокладывать трубы даже по морям и океанам на установленной глубине. А это значит, что на таком поезде можно будет доехать из Лондона в Нью-Йорк менее чем за один час! Ойстер отмечает, что прокладка вакуумного тоннеля обойдется дешевле полотна для высокоскоростных электропоездов, а расход энергии при этом окажется меньше. По оценке инженера, проложить вакуумную дорогу Vactrain можно будет в ближайшие 10 лет.


Комментариев нет:
Отправить комментарий